diese Theorie hinkt auch,es werden nach wie vor Motorroller, Ebikes etc produziert und gekauft und auf den Strassen bewegt, und die würden überhaupt keinen Crashtest bestehen.
Selbst im 2 Tonnen SUV ist man nicht sicher, wenn bei 180 der Reifen platzt, ich kenne keine präzisen Unfallstatstiken, aber ich glaube nicht dass das Gewicht des KFZ automatisch mit der Überlebenschance des KFZ Insassen korelliert. Ganz im Gegenteil wenn ich so auf der Autobahn die übelsten Unfälle beobachte, sind das nicht selten havarierte 2 Tonnen Geschosse wo der Fahrer die die Kontrolle verloren hat.
Zusammengequetschte Lupos und Nissan Micras konnte ich hingegen eher selten beobachten. 2 Tonnen bei voller Fahrt zu bremsen dauert ebend länger als zb 600kg zu bremsen
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (17.07.2023 11:07).