Ganz offensichtlich geht die Studie davon aus, dass die derzeit vorhandenen E-PKW bereits ihre Funktion erfüllen und hat dann einfach die sinkenden Akku-Kosten eingepreist.
In Wirklichkeit ist zu beobachten, dass quasi um jeden Preis (!) versucht wird, die Kapazität der Akkus zu steigern. Es ging mal los mit 40-60 kWh bei Tesla, und bald kommen Akkus von 140 bis 150 kWh (Tesla und Nio).
Und auch das ist noch nicht genug. Wir brauchen eine disruptive Akku-Technologie.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (13.05.2021 16:55).