Zunahme des Güterverkehrs zeigt wie absurd ein Tempolimit wäre.

Die zusätzlichen LKW erzeugen so viele Emissionen, so viele schnelle Autofahrer gäbe es gar nicht um das zu kompensieren.
Einzig und alleine eine Limitierung des Güterverkehrs wäre erfolgversprechend. Dafür gäbe es Steuerungsinstrumente, wie etwa Strafgebühren auf Retouren, die am Ende den gesamten Versandhandel beschränken würden und sogar indirekt, durch den Rückgang der Vernichtung von Retouren, CO2 sparen könnten.
Auf dem Land bleibt das Auto das Verkehrsmittel Nr.1, was auch gar nicht negativ ist, zumal man mit zunehmender Elektrifizierung und Solaranlagen auf Privathäusern sogar klimaneutral unterwegs sein könnte. Man sollte das Auto also nicht per se verteufeln.