Schon ab der automobilen Mittelklasse werden knapp 80%, nach oben hin noch mehr, der PKWs von gewerblichen Haltern zugelassen.
Würde der Gesetzgeber beispielsweise festlegen, dass nur noch PKWs mit maximal 45 KW Verbrennerleistung steuerlich abzugsfähig sind, wären die größten "Klimaschädlinge" relativ schnell vom Markt verschwunden. Für große Wagen würden 45 KW allenfalls noch als Range Extender, taugen und Pflegedienste mit ihren Kleinstwägen wären nicht einmal tangiert. "Fette Verbrenner" wären somit ein selbst zu finanzierendes Privatvergnügen mit entsprechend geringer Verbreitung. Dazu braucht es keine Verbote.
So eine Maßnahme könnte Deutschland im Alleingang, auch ohne EU, durchführen.