FIAE-Flix schrieb am 23.09.2024 12:04:
Arutha schrieb am 23.09.2024 11:27:
FIAE-Flix schrieb am 23.09.2024 09:50:
wie man letztes Jahr bereits lesen konnte, ist die Auslastung der 20 grössten Werke dort (inklusive ausländischer Hersteller) so um die 50%. Es gibt also massive Überkapazitäten, was offensichtlich für alle Hersteller ein Problem sein dürfte. Entsprechend haben auch chinesische Unternehmen Probleme, siehe z.b.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/international-business/china-1000-angestellte-von-e-autobauer-sollen-kuendigen/
BYD hat ein KGV von 19, VW von 3.
Das sagt alles über die Chinesische und deutsche Autoindustrie aus.
Die haben uns meilenweit abgehängt.Hat sich das VW KGV denn drastisch verändert in den letzten Jahren? Wenn ja, warum? Weil der Gewinn gestiegen oder der Kurs gesunken ist? Dass der Aktienkurs ein sehr grosses Vielfaches des Gewinns ist, muss nicht zwangsläufig positiv sein. Das kann man etwa durchaus auch als Zeichen einer Überbewertung sehen ,)
Ansonsten hat übrigens Tesla z.b. ein KGV von 115 und damit ist z.b. BYD meilenweit abgehängt nehme ich an?
Du hast recht, es liegt viel am Marktumfeld.
Nur das VW auch vom Chinesen Markt verschwunden ist.
Tesla ist übrigens noch da. Der Firma traut man völlig zurecht einiges zu, nicht nur Autos.
Ach ja, in China ist aktuell bestimmt nichts überbewertet.... schau dir den Markt an