der iRGC - Kommandeur hat in der PK u.a. eine Kursänderung gen Nord erfinden 8und den Abschussort mal eben um 5 Meilen verlegt),die jedenfals vor den Treffern, nicht stattfand, die Maschine befand sich auf exakt demselben -genehmigten- Kurspfad Richtung WNW wie die Verkehrsmaschinen zuvor, auch am selben Tag; erst NACH den Treffern legte die Maschine, vermutlich unkontrolliert, eine Wende nach Osten ein.
https://youtu.be/S3e9g1oWNUA?t=323