Ackerwertzahl 100 schrieb am 31.10.2024 20:58:
Das mag sein. Die Busse sind dann aber ans Netz gebunden. Bei einer Baustelle mal eine Umleitung zu fahren, ist dann eher schwierig, außer, man hat entweder Batterien oder einen Hilfsmotor an Bord.
Das haben die Esslinger Busse. Die fahren über den ursprünglichen Fahrleitungsbereich hinaus.
Ich meine, ich habe mal welche in Weimar gesehen. Aber das war noch zu DDR-Zeiten. In Russland gibt es wohl noch eine ganze Ecke Trolley- bzw. O-Busse.
Auch in Italien und Griechenland sind die noch verbreitet. Erstaunlich, dass sich das System beim allgemeinen Elektrifizerungstrend nicht neu etabliert. Gerade die Variante, eine kurze Stammstrecke mit Fahrleitung zu versehen, unter der dann im Betrieb die Akkus aufgeladen werden, bietet doch mehr betriebliche Freiheiten, als feste Ladepunkte