Das Problem ist lange bekannt und sollte damit parallel angegangen werden wenn man sich Gedanken über den (mittelfristig sinnvollen) Umsiteg macht.
Es sind ja nicht unbedingt die Kabel sondern die Verteilstationen, die mehr Last abkönnen müssen.
Die ganzen Aufgaben der umfassenden Elektrifizierung sind ja bekanntermaßen mit einem Umbau des Stromnetztes und Ausbau neuer Infrastruktur verbunden.
Ganz normal wenn man von einer zentralistischen zu einer dezentralen Struktur übergeht. Aber allein das Gerede von V2G um die Autobatterien nutzbar zu machen ist ohne diese Betrachtung ein purer Blütentraum.
Es lässt sich viel vorstellen, die Umsetzung ist aber mühseliger als die Idee.
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