Für ein exotisches Nischenfahrrad wird es kaum verbreitete Tank-Infrastruktur geben.
Da könnte ich mir eher elektronische Schließfächer mit Steckdose vorstellen, in da man sein Akku mit Ladegerät packt.
und bei evtl. standardisierten Wechselakkus gibt es dann die Gefahr einen defekten an einer Akkuwechselstation zu bekommen.
Das könnte man problemlos ausschließen, indem direkt bei Übergabe die gemessene Kapazität des Akkus genannt wird. Du hättest in dem Fall eh immer einen Mietakku und würdest nicht deinen neuen Akku gegen einen schon oft gebrauchten tauschen.