woody_woodpecker schrieb am 08.02.2024 12:47:
Mike Rosoft schrieb am 08.02.2024 07:26:
Anstatt Strom direkt zu verwenden, um einen Akku zu laden, wandelt man den Strom verlustbehaftet in ein Speichermedium um, das gefährlich, teuer und kompliziert in der Handhabung ist.
vor allem hat die Elektrolyse so um die 50% Effizienz, und eine Brennstoffzelle so um die 35%.
Strom -> Fahrleistung: 0.5*0.35= 17% - dann 90% E-motor: 15% - Reibung lassen wir mal weg.
D.h. nur etwa 15% des eingesetzten Stroms - wird in 'Fortbewegung' umgesetzt.
Naja der vermutliche Hersteller der Brennstoffzelle gibt bei Nennleistung (300W) 50%+x an, kann man glauben oder auch nicht.
Man muss hochgradig grünverblödet sein - sowas ernsthaft als 'Alternative' anzusehen.
Was kommt als nächstes ? Eine H2-betriebene Dampflokomotive ? Ja, hatten wir schon lange nicht.