Die Kollegen und ich wettern ja nicht gegen die Brennstoffzelle - denn die gibts bereits.
Weshalb das H2-bike auch keine tiefgreifende Innovation ist.
Es kommt bei der FC halt immer auf den Einsatzzweck an. Wenn sie noch g+nstiger wird, noch haltbarer, dann ist das sehr schön für bestimmte Anwendungen, wo eben H2 besser ist als Akku.
Nur uns erschließt sich nicht, was es im Radbereich zu suchen hat, wo Akkus schon heute völlig ausreichend sind (und diese ja auch günstiger und in paar Jahren vllt auch wieder mal leistungsdichter werden).