Brasso schrieb am 10.06.2023 10:39:
Auch wenn der Westen es nicht wahr haben will. Die neue Seidenstraße ist eine Erfolgsstory. Auch Deutschland war mal stolz darauf mit dem Duisburger Hafen Teil der Seidenstraße zu sein.
Das Interessante in diesem Zusammenhang ist, dass die "Neue Seidenstraße" durch die Ukraine hätte führen sollen. Das hätte einen Warentransport von Asien nach Europa und umgekehrt allein auf dem Landweg ermöglicht und damit abseits der Seerouten, die gegenüber An- und Eingriffen durch marine Streitkräfte anfällig sind.
In diesem Konstrukt wäre die Ukraine zu einer Drehscheibe des Handels zwischen dem europäischen und dem asiatischen Wirtschaftsraum geworden, was aber einer geopolitischen Ausichtung in Form einer "sowohl-als-auch" statt einer "entweder-oder" Strategie bedurft hätte.