1Hz schrieb am 28.02.2021 19:04:
Fiddler68 schrieb am 28.02.2021 18:57:
Im Sinne der Transformation halte ich Subventionen für eine Übergangszeit für legitim. Viele Subventionen (Atomkraft, Kohle, Diesel) laufen allerdings schon viel zu lange.
Auch das ist falsch.
Lassen wir mal völlig außen vor, dass Elektroautos in der hochsubventionierten Form tonnenschwerer PS-Monster eine Verschlimmbesserung sind und daher auch nicht förderungswürdig. Geschenkt. Wir gehen mal einfach von der irrigen Annahme aus, sie würden eine Verbesserung darstellen.
Oje, Du willst es vermutlich nicht verstehen.
Ein Beispiel:
Selbst ein Tesla Model X mit 690PS und 2,5 Tonnen Gewicht, stößt weniger CO2 aus (auch beim aktuellen Strommix!) als ein Opel Adam mit kleinem Motor, wenig Leistung und wenig Ausstattung.
Wenn man diesen Vorteil nutzen will, kann man den Leuten keine Sparmobile anbieten, die zwar sicher noch weniger CO2 ausstoßen, aber dafür keiner kaufen will. Diese Problematik hatten wir schon vor 20 Jahren als Hotzenblitz, CityEL und Co echte Ladenhüter waren.
Daher ist eine zeitlich begrenzte Subventionierung ideal um die nötigen Stückzahlen zu erreichen, die dann in der Folge eine Herstellung ohne Subventionen möglich machen.
Aber ich erwarte inzwischen nicht mehr, dass Du diese betriebswirtschaftlichen, umwelttechnischen und praktischen Zusammenhänge verstehst.
M.