Nun muß weniger produziert werden, und wer verkaufen will, nicht abbauen, der muß billiger verkaufen. So wäre es, wenn der Wettbewerb funktioniert. Tut er das aber nicht, dann werden die Preise mit unbegründbarer Tendenz nach oben gehen.
Sollte der Staat endlich auf die Idee kommen, den Benzinverbrauch durch Limitierung pro Fahrzeug festzusetzen (analog wie bei einem CO2-Verbrauch pro Kopf), dann entsteht endlich ein wirksamer Markt für Benzin. Jedes Tanken wird mit dem Führerschein gekoppelt und erfaßt, ist das Konto über diesem Limit, gilt ein höherer CO2-Zuschlag, den der Staat explizit für Klimanaßnahmen verwenden muß. Analog Flugzeugpreise, denn Flugbenzin ist auch Treibstoff. Öffentliche Verkehrsmittel nicht: das wird ja gefördert.
Nur eine Variante von vielen. Nur man muß zügig damit beginnen; nicht nach Ausreden suchen.