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Avatar von Hagjo1
  • Hagjo1

mehr als 1000 Beiträge seit 11.11.2021

Re: Ja, in D gibt es schon eine Angebotslücke von ca. 3 Million KFZ

Der Mitte des Marktes sind halt nicht premium BEV, sondern Kleinwagen und untere Mittelklasse Fahrzeuge bis zirca 25.000 Euro.

... Dazu kommt noch der immense Gebrauchtwagenmarkt mit Angeboten bis 25.000€ !
Und da liegt die CRUX bei VW. Die haben, wie fast alle anderen E-autohersteller in diesem Segment kaum was anzubieten, und mit dem ID3 endlich wenigstens mal ein Modell, das man in 3-5 Jahren auf den Gebrauchtwagenmarkt für um die 25.000€ kaufen kann.

Frühestens 2026 kommen die ersten 40.000 Id3 in die "Mitte des Marktes"...
...Genauso wie die 200.000 Golfs/Passats/T-rocs die auch in 2022 in D. abgesetzt wurden.
Es wäre dumm zu denken, dass wir in 2030 auch nur ansatzweise 50% der dann fahrenden Autos als BEV`s sehen werden. Und wenn der ID 3 schon 2023 zurückgefahren wird, dann -mit Sicherheit!- werden die Wenigsten davon von VW sein!

Tesla hat sich mit dem Model 3 nur den "A...sch gerettet". Für die Elektrifizierung hatte er nie eine große Bedeutung und hat er auch heute nicht! Und trotzdem grast Tesla e-mäßig nicht nur -sehr effizient!- den endlichen 40- 50.000€ Markt ab, und hat`s damit auch in die "schwarzen Zahlen" geschafft...
..UND sich auf jeden Fall schon jetzt die Vorherrschaft für den Gebrauchtwagenmarkt in 3-5 Jahren gesichert. Erst Recht wenn Tesla 2023 ankündigt, dass sie Produktion des Model 3 verdoppeln wollen, während VW die ID3-produktion gleichzeitig halbiert...

Das geht gegen den Baum! Ebenso wie der E-up und der E-golf mag der ID3 ja ein akzeptables E-auto von VW sein. Aber wenn VW diese Modelle am Ende immer wieder nur in Stückzahlen anbietet, die in Sachen E-autovorherrschaft absolut NICHT konkurrenzfähig sind, sollte man sich größere Sorgen um VW machen.

Im nächsten August soll die Produktion des ID2 für 30.000€ anlaufen! Aber natürlich erst mal nur in Form der 35.000€ Luxusvariante! In welchen Stückzahlen, kann man sich denken!?...

Erinnert ihr euch noch daran, dass es bei VW bis vor 5 Jahren mal üblich war, die Kunden immer erst mal mit der Basisausstattung eines neu eingeführten Modells anzufixen?

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