Wäre es ein reines Software-Problem, dann wär's schon längst gelöst

Angebliche Fehler im MCAS korrigieren, zertifizieren lassen, und ab in die Lüfte.

Daß das nicht geschehen ist, bestätigt die Vermutungen eines grundlegenden Konstruktionsfehlers der Maschine, der eben nicht mit Software ausgleichbar ist, sondern eine Umkonstruktion erfordert.

Immerhin wären dabei die Triebwerke, Inneneinrichtung von Cockpit und Kabine wiederverwertbar, aber von Body und Tragfächen nur das Ausgangsmaterial…

Meine finstere eigene Meinung…