Ich glaube, hier werden dauernd Äpfel mit Birnen verglichen, wenn die unterschiedlichen Preise genannt werden.
Was kostet denn irgend ein elektrisches Fahrzeug den Kunden in China wirklich?
Also der Endpreis, den der Kunde auf den Tisch legen muss.
Mit/ohne Förderung.
Hier in Deutschland zahlt man ja den Listenpreis (incl. Mwst, Zoll). Vielleicht noch abzüglich ein paar Prozent Nachlass oder einen Bonus des Herstellers.
Wie sieht das wirklich in China aus? Weiß das jemand? Ich bin nämlich die Äpfel-/Birnen-Vergleiche von Heise leid.