Seite 3: Aufgabe chinesischer Tochtergesellschaften bringt drastische Verluste

Wer die Fertigung in China aufgeben will, verliert damit automatisch auch den Zugang zum chinesischen Markt. Da der Erlös für den Verkauf einer Investition nur mit Genehmigung der Zentralregierung in Beijing exportiert werden darf, geht das Risiko ein, dass er sein Werk nur ohne Geldzahlungen verkaufen darf, so wie das aktuell dem Stuttgarter Autobauer Mercedes in Russland ergangen ist.

Da die chinesischen Betriebe sich bei den Zulieferungen schon längst von den Importen von Zulieferteilen abgekoppelt haben, können sie problemlos in China weiterproduzieren und im Zweifelsfalle künftig auch die Montagewerke in Ländern beliefern, die von den westlichen Staaten sanktioniert werden.

Es zeigt sich inzwischen immer deutlicher, dass die chinesische Wirtschaft durch Sanktionen und Handelshemmnisse zwar kurz- und mittelfristig gestört und zurückgeworfen wird, auf längere Sicht jedoch eher gewinnt. Europa würde für eine Rückverlagerung bei Medikamenten fünf Jahre benötigen. Bei Prozessor-Chips erwartet man, dass China im gleichen Zeitraum zur Weltspitze aufgeschlossen hat.

Bei der Entwicklung und Produktion von E-Mobilen konzentrieren sich die Hersteller inzwischen zu 95 Prozent auf den Binnenmarkt und hängen nur noch zu 5 Prozent vom weltweiten Export ab. Bei deutschen Herstellern ist der chinesische Markt für mehr als 40 Prozent verantwortlich. Daran lässt sich deutlich erkennen, dass China nur sehr wenig Wert darauf legt, dem Exportweltmeister Deutschland in der Rolle zu folgen.

Zudem sucht sich China auch immer neue Zielländer für seinen Handel und unterstützt diese Länder auch beim Aufbau einer effizienten Lieferlogistik. So ist China für Brasilien der wichtigste Handelspartner noch vor den USA.